Teil eines großen Ganzen

Die Wallauer Spange ist im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 im vordringlichen Bedarf enthalten. Diese im BVWP enthaltenen Projekte bilden die Grundlage der Infrastrukturplanungen der Deutschen Bahn. Im Rahmen des Bahnprojekts „Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar“ wurde deswegen auch die Planung für die Wallauer Spange aufgenommen.

Als erste der insgesamt drei Baustufen der Neubaustrecke (NBS) Rhein/Main–Rhein/Neckar befindet sich die Wallauer Spange in der Vorplanung. Innerhalb dieser Projektphase wurden anhand verschiedener Kriterien wie Umwelt- und Schallauswirkungen, Kosten oder Risiken mehrere Varianten untersucht. Das Ergebnis: Als Vorzugsvariante mit den geringsten Auswirkungen wurde die Trassenführung mit Überquerung der Autobahn 3 und Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main ausgewählt.